Archivo de la etiqueta: powder coating

HONDA CB 750 Seven fifty – MOTOR

Cambio de imagen para esta HONDA CB 750. Motor negro con cantos de aletines de culata vistos. El material, previamente se ha chorreado; algunas de las piezas van pintadas en negro, la tapa del carter pintada en color aluminio. En acabado SOLO chorreado satinado, las tapas de balancines, de encendido y de punta derecha del cigüeñal . Trabajo muy complejo, tanto en el apartado de pintado como en el de chorreado.

Se busca el acabado de una edición especial que se fabricó en su día con motor en negro, carrocería con los colores HRC y llantas en dorado.

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RENAULT 19 16S GR. A

Lavado de cara de este material de Renault 19 Gr. A oficial. Renault Turquía.

Continua en competición.

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Bicicleta Belga

Recuperamos este material de una bicicleta Belga, desconocemos su marca por lo que le hemos bautizado con el nombre de su propietaria, Sandra   ;o)

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OSSA ENDURO E73

Con este trabajo hemos hecho un milagro, ¿el encargo? Dejarlo con su imagen original.

Chasis, basculante y pata de cabra se nos entregan con una gruesa capa de pintura aplicada a brocha. Antes de comenzar detectamos que el número de chasis «parece» no estar bien marcado y los filetes de las roscas deformados. Se informa al Cliente. Tras eliminar la pintura se ve que el material había sido GRANALLADO, probablemente con bola de acero. Como se aprecia en las fotografías de detalle, un verdadero desastre.

Finalmente conseguimos disimularlo, y este es el resultado, solo a muy corta distancia se aprecia la rugosidad, si no se sabe, incluso pasa desapercibido.

Tijas y botella se encontraban en buen estado, solo la marca del paso de los años, les limpiamos «la cara». El escape se encontraba en mal estado por la oxidación, se chorrea y aplica pintura anticalórica.

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HONDA CR 250 – CHASIS

Recuperamos a su estado de origen este chasis de HONDA CR 250 en blanco y su muelle de amortiguador SHOWA.

Se aprecia el número de bastidor marcado sobre la pintura y practicamente sin marca sobre el acero, usamos abrasivos suaves pero no arriesgamos, se deja sin chorrear y con una ventana en la pintura, una pena.

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VESPA 160 GT – MOTOR

Recuperamos a su estado original, o parecido según indicaciones de nuestro Cliente, este motor de Vespa 160 GT. Procurando ajustar los acabados al original. El material se encontraba en buen estado, simplemente el paso de los años.

El motor está solamente presentado, para que se vea el efecto, no está montado.

EL MOTOR NO ESTA PINTADO.

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OSSA COPA – MOTOR

Recuperamos a su estado original este motor de Ossa Copa. Procurando ajustar los acabados al original. El material se encontraba en muy mal estado, especialmente la tapa con el anagrama, soldada y comida por el óxido.

Algunos de los componentes pintados con pintura anticalórica, con un aguante hasta 550ºC

El motor está solamente presentado, para que se vea el efecto, no está montado.

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VESPA 160 GT – Llantas y bujes

Recuperamos estas llantas de Vespa 160 GT según indicaciones de su propietario. Las llantas pintadas en gris metalizado, los bujes en aluminio visto.

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MITSUBISHI LANCER EVO5 – Tapa de Balancines

Intentamos devolverle la imagen original a esta tapa de balancines de EVO5, como se ve en las fotografías, el estado en que llegaron era desastroso

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MACARIO A MEDIDA

Chorreado y pintado de  cuadro y horquilla de esta bicicleta MACARIO fabricada a medida para nuestro Cliente en sus tiempos de corredor (Actualmente tiene 68 años) y actualizada a lo largo de los años.

Hicimos una restauración completa, si quieres verla…  Pulsar para ver Artículo ampliado de la bicicleta MACARIO

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DUCATI 999S – Llantas

Cambio de imagen a estas llantas de DUCATI 999S. Las Pintamos en Rojo, forman parte de un cambio integral de imagen imitando una serie especial de Ducati

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HONDA ST70 – Motor

Recuperamos a su estado original los componentes de este motor de HONDA ST70, proveniente de Inglaterra. El cilindro se pinta con pintura anticalórica, por supuesto, en polvo.

Para ver el resto del trabajo realizado, Pulsa Aquí

Este modelo es conocido en Europa como HONDA DAX y en Canadá como HONDA TRAIL-70; en España solo se vendió con normalidad en Canarias.

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