Archivo de la etiqueta: anticalorica

VESPA 160 GT – MOTOR

Recuperamos a su estado original, o parecido según indicaciones de nuestro Cliente, este motor de Vespa 160 GT. Procurando ajustar los acabados al original. El material se encontraba en buen estado, simplemente el paso de los años.

El motor está solamente presentado, para que se vea el efecto, no está montado.

EL MOTOR NO ESTA PINTADO.

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OSSA COPA – MOTOR

Recuperamos a su estado original este motor de Ossa Copa. Procurando ajustar los acabados al original. El material se encontraba en muy mal estado, especialmente la tapa con el anagrama, soldada y comida por el óxido.

Algunos de los componentes pintados con pintura anticalórica, con un aguante hasta 550ºC

El motor está solamente presentado, para que se vea el efecto, no está montado.

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HONDA ST70 – Motor

Recuperamos a su estado original los componentes de este motor de HONDA ST70, proveniente de Inglaterra. El cilindro se pinta con pintura anticalórica, por supuesto, en polvo.

Para ver el resto del trabajo realizado, Pulsa Aquí

Este modelo es conocido en Europa como HONDA DAX y en Canadá como HONDA TRAIL-70; en España solo se vendió con normalidad en Canarias.

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VESPA 150 – 1960

Trabajo realizado para V & Classic, taller de restauración especialistas en Vespa.

Las piezas en gris se dejan imprimadas, preparadas para su reparación y pintado. El resto de material se entrega listo para su montaje.

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FORD CAPRI – Motor…

Recuperamos diferentes componentes de Ford Capri, principalmente material de motor. las defensas de los colectores en pintura anti-calórica.

Nuestras fotografías son de detalle y gran calidad. En los servidores convencionales la carga se hace de forma muy lenta, es por ello que en nuestra Web os mostramos nuestros trabajos de forma muy resumida.

Si quieres ver decenas de álbumes de diferentes trabajos, repartidos en miles de fotografías, mostrando el proceso PULSA AQUIes la única forma ágil de que puedas verlas. No es necesario estar registrado, aunque te lo indique.